橋梁預(yù)壓水囊
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橋梁預(yù)壓水囊是一種新型的能夠儲(chǔ)存和運(yùn)輸各種非危險(xiǎn)液體貨物的軟體包裝容器铅州。每個(gè)容器可正好放置于20英尺的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)牛跷，其容積為14-24立方米，最多可儲(chǔ)運(yùn)24000公升液體溶瞬，最理想地運(yùn)用了集裝箱運(yùn)輸方式叛榆，適合火車，汽車鄙骏，輪船運(yùn)輸码遥。在某種程度上可以代替昂貴的罐箱，鐵桶等傳統(tǒng)包裝碗冈，可以大量減少裝卸班粥、包裝、運(yùn)輸及物料管理等成本怪褐。
橋梁預(yù)壓水囊最早出現(xiàn)于19世紀(jì)70年代溜勃，主要用于軍事運(yùn)輸，隨著集裝箱運(yùn)輸方式的發(fā)展瞻绝，從19世紀(jì)80年代中期開始玖瘸，該產(chǎn)品開始引入民用市場(chǎng)。自投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)后檀咙，解決了大宗散裝非危險(xiǎn)液體貨物的門到門運(yùn)輸問題雅倒，由于與傳統(tǒng)的運(yùn)輸包裝方式相比具有顯著的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，因此在各類化工弧可、石油蔑匣、食品、飼料棕诵、農(nóng)產(chǎn)品等領(lǐng)域得到了更廣泛的應(yīng)用裁良。
由于各跨國(guó)公司在全球大量的運(yùn)用橋梁預(yù)壓水囊，帶動(dòng)了該運(yùn)輸方式在全球的迅速發(fā)展。尤其近十幾年中价脾，由于全球經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展牧抵，加上更加便捷，清潔的一次性橋梁預(yù)壓水囊進(jìn)入市場(chǎng)侨把，全球的液袋使用數(shù)量得到了大幅提升犀变。據(jù)統(tǒng)計(jì)1997年全球運(yùn)作橋梁預(yù)壓水囊的總量約15000箱，但是發(fā)展到2009年全球橋梁預(yù)壓水囊的運(yùn)作總量達(dá)到45萬箱秋柄。
橋梁預(yù)壓水囊的優(yōu)點(diǎn)：
1考叽、最高容量可達(dá)24000公升，較桶裝高出約35%
2主渤、相對(duì)傳統(tǒng)罐箱连碎，只需支付單程運(yùn)費(fèi)，無需空箱返運(yùn)和清洗費(fèi)用瘪叉，同時(shí)有效避免了貨物二次污染問題
3弧哥、大量減省裝卸、包裝機(jī)物料管理等費(fèi)用
4药扒、體積小返引，重量輕，運(yùn)輸便捷
5勿玖、符合環(huán)保要求隔每，產(chǎn)品原材料對(duì)環(huán)境無污染，全部可回收重復(fù)再利用
6场比、適合于海運(yùn)贼酵、汽車、鐵路等運(yùn)輸方式
與罐箱（ISO TANK）相比較
1）每個(gè)橋梁預(yù)壓水囊的最大容積為24000公升模庐，與罐箱相同烛愧，但海運(yùn)費(fèi)用是以普通20英尺國(guó)際標(biāo)
　　準(zhǔn)集裝箱計(jì)算，較罐箱高額的海運(yùn)費(fèi)用相比掂碱，優(yōu)勢(shì)明顯怜姿。
2）罐箱的供應(yīng)和分配受諸多條件的制約，往往影響客戶正常的進(jìn)出口計(jì)劃疼燥，再加上較高的內(nèi)
　　陸渡箱費(fèi)和裝卸費(fèi)沧卢，更加重了客戶的負(fù)擔(dān)。而橋梁預(yù)壓水囊不受供應(yīng)醉者、分配但狭、地域和環(huán)境
　　的影響，沒有內(nèi)陸渡箱費(fèi)撬即，體積小立磁，運(yùn)輸方便呈队，裝卸便利、高效和安全唱歧。
3）罐箱的的租用費(fèi)（每天約15美元）宪摧，返箱費(fèi)和清洗費(fèi)（約200美元）也讓客戶過多的承受了
　　不必要的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，而橋梁預(yù)壓水囊沒有此項(xiàng)花費(fèi)的必要烙凝，大大為客戶節(jié)省航運(yùn)成本谊阐。
4）相對(duì)于罐箱的箱源及艙位緊張問題，采用橋梁預(yù)壓水囊運(yùn)輸婆掐，完全不必考慮艙位和箱源的短缺題，更加保證了客戶的按時(shí)進(jìn)出口計(jì)
　　劃七萧，同時(shí)還可以降低客戶操作成本
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