DHL 全球貿(mào)易晴雨表顯示未來三個月全球貿(mào)易略有收縮。這些損失導致世界貿(mào)易前景整體下降 -8 點椰棘，新指數(shù)值為 48榄笙。換言之，根據(jù)中間商和早期周期商品的貿(mào)易流量預測的世界貿(mào)易預計將在未來三個月齿雕，雖然溫和。整體下降的原因是空運和集裝箱海運的重大損失顶恍，這是 GTB 的兩個基本組成部分寓鳄。航空貿(mào)易下降-6 點至49 點，集裝箱海運貿(mào)易下降-8 點至48 個指數(shù)點跛孕。連續(xù)幾個季度貿(mào)易勢頭低迷的發(fā)展延續(xù)了自 2018 年中期以來 GTB 已經(jīng)記錄了幾個季度的下降趨勢。當前的收縮也是自 2015 年以來的次收縮肄寻，當時 GTB（考慮了 2013 年以來的歷史數(shù)據(jù)）衡量了年中全球貿(mào)易量下降了一個多月舟鲁。DHL Global Forwarding Freight 執(zhí)行官 Tim Scharwath 在評論預測時表示：“在美中緊張局勢升級的情況下，2019 年第三季度全球貿(mào)易前景略顯負面并不完全令人意外六泞。的 GTB 清楚地說明了為什么貿(mào)易爭端沒有贏家语但。盡管如此，德國等一些主要經(jīng)濟體繼續(xù)錄得積極的貿(mào)易增長急黎。從年初至今扎狱，世界貿(mào)易增長仍然是積極的。因此勃教，我們對初步預測仍然充滿信心淤击，即 2019 年將是總體積極但貿(mào)易增長放緩的一年」试矗” 關于對 Deutsche Post DHL Group 的影響污抬，Tim Scharwath 進一步解釋說：“GTB 是我們在早期預測經(jīng)濟發(fā)展的有用工具。我們已準備好應對預測的事態(tài)發(fā)展绳军。我們的部門結構和投資組合以及我們的全球活動使我們能夠平衡公司內(nèi)部的經(jīng)濟影響印机，并保持對全球貿(mào)易動態(tài)變化的彈性。