物流設(shè)施設(shè)備和物流活動組織等進(jìn)行與調(diào)整嗦忍，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的整體荷署海。

1989年日本提出了l0年內(nèi)三項(xiàng)綠色物流推進(jìn)目標(biāo)，即含氮化合物排出標(biāo)準(zhǔn)3～6成喊递，顆粒物排出6成以上，汽油中的硫成分10％阳似；1992年日本公布了汽車二氧限制法骚勘，并規(guī)定了允許企業(yè)使用的5種貨車車型，同時在大都市特定區(qū)域內(nèi)強(qiáng)制推行排污標(biāo)準(zhǔn)較低的貨車允許行駛的規(guī)制撮奏。

1993年除了部分貨車外调鲸，要求企業(yè)必須承擔(dān)更新舊車輛、使用新式符合環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的貨車的義務(wù)瘾枉。另外為解決地球的溫室效應(yīng)、大氣污染等各種社會問題本由無憂網(wǎng)整理提供贼欧，日本與物流業(yè)界在控制污染排放方面缆兆，積極實(shí)施在干線運(yùn)輸方面推動模式轉(zhuǎn)換(由汽車運(yùn)輸轉(zhuǎn)向?qū)Νh(huán)境負(fù)荷較小的鐵路和海上運(yùn)輸)和干線共同運(yùn)行系統(tǒng)的建構(gòu)，在都市內(nèi)的運(yùn)送方面推動

1勤友、導(dǎo)線：退火裸銅線狡允，銅線直徑為0．40，0．50李联，0．60页本，0．70，0．80睬够，0．90壮才，1.0(mm)。

2枯瞒、絕緣材料：高密度聚乙烯或聚丙烯口箭，按照全色譜標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)明絕緣線的顏色。

3、絕緣線對：把二根不同顏色的絕緣線按不同的節(jié)距扭絞成對念秧，并采用規(guī)定的色譜組合以便識別線對淤井。

4、通信電纜纜芯結(jié)構(gòu)：以1對為基本單位摊趾，超過25對的電纜按單位組合币狠，每個單位用規(guī)定色譜的單位扎帶繞扎，以便識別不同的單位砾层。100對及以上線對的電纜加有1%的預(yù)備線對漩绵，但不超過6對。

5梢为、纜芯包帶：用聚脂薄膜帶繞包渐行。

礦用通信電纜引發(fā)火災(zāi)的原因，主要是因?yàn)檫^負(fù)荷铸董、短路祟印、接觸電阻過大及外部熱源作用。在短路粟害、局部過熱等故障狀態(tài)及外熱作用下蕴忆，絕緣材料絕緣電阻下降、失去絕緣能力脏貌，甚至燃燒泡煌，進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)。

通信電纜型號及規(guī)格：

HYA站绑，ZR-HYA焦莉，HYAT，ZR-HYAT季佣。

2*2*0.4份帮，2*2*0.5，2*2*0.6溪茶，2*2*0.7手财，2*2*0.8，2*2*0.9徊极，2*2*1.0徐扯。

3*2*0.4，3*2*0.5狡秋，3*2*0.6

5*2*0.8苫馏，5*2*0.9，5*2*1.0胜嗓。

10*2*0.4凿宾，10*2*0.5矾屯，10*2*0.6，10*2*0.7初厚，10*2*0.8件蚕，10*2*0.9，10*2*1.0产禾。

15*2*0.4排作，15*2*0.5，15*2*0.6亚情，15*2*0.7妄痪，

20*2*0.5，20*2*0.6楞件，20*2*0.7衫生，20*2*0.8，20*2*0.9土浸，20*2*1.0诵执。

25*2*0.4，25*2*0.5

30*2*0.6交豪，30*2*0.7唾囚，30*2*0.8，30*2*0.9善占，30*2*1.0君哮。

40*2*0.4，40*2*0.5遮英，40*2*0.6焊槐，40*2*0.7，40*2*0.8厅瘩，40*2*0.9唧整，40*2*1.0。

50*2*0.4选畴，50*2*0.5，50*2*0.6辙使，50*2*0.7作瞄，

政策性引導(dǎo)上，制訂了諸如控制污染發(fā)生源危纫，限制交通量和控制交通流的相關(guān)政策和法規(guī)宗挥，而且還從物流業(yè)發(fā)展的合理布局上為物流的綠色化鋪平道路。如日本在1966年就制訂了《流通業(yè)務(wù)城市街道整備法》种蝶，以提高大城市的流通機(jī)能契耿，增強(qiáng)城市物流的綠色化功能瞒大。盡管我國自20世紀(jì)90年代以來，也一直在致力于環(huán)境污染方面的政策和法規(guī)的制定和頒布搪桂，但針對物流行業(yè)的還不是很多透敌。

另外，由于物流涉及的有關(guān)行業(yè)踢械、部門酗电、系統(tǒng)過多，而這些部門又都自成體系内列，運(yùn)作撵术，各做各的規(guī)劃，各搞各的設(shè)計(jì)话瞧，各建各的物流基地或邪盼，導(dǎo)致物流行業(yè)無序發(fā)展，造成資源配置的浪費(fèi)鹅媒，也為以