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1亚亲、冷凍運(yùn)輸車(chē)輛溫控（-18℃～-22℃）:提供符合標(biāo)準(zhǔn)的冷凍運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)送，例如：速凍食品腐缤、肉類(lèi)捌归、水產(chǎn)類(lèi)、雪糕岭粤、冰淇淋等等惜索；、
2惰衬、冷藏運(yùn)輸車(chē)輛溫控（0℃～7℃）:提供符合標(biāo)準(zhǔn)的冷藏運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)送铡碧，例如：水果、蔬菜羔题、飲料愧蔬、鮮奶制品、熟食制品鉴何、各類(lèi)糕點(diǎn)茴夯、各種食品原料等等；矢妄、
3虹烈、恒溫運(yùn)輸車(chē)輛溫控（18℃～22℃）:提供符合標(biāo)準(zhǔn)的恒溫運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)送辰妙，例如：巧克力珊侍、糖果显钙、藥品、化工產(chǎn)品等等呛靡；


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武漢到許昌生鮮冷藏物流物流更新

不過(guò)奠货，由于生鮮產(chǎn)品的特殊性介褥，當(dāng)前我國(guó)生鮮供應(yīng)鏈面臨著諸多痛點(diǎn)與瓶頸，亟待破解递惋。以水果為例柔滔，綜合來(lái)看，當(dāng)前水果這一生鮮品類(lèi)及其供應(yīng)鏈擁有四大特點(diǎn)炬伶。

其一浅腥，水果具有剛需特性，又易腐難存吻拼，導(dǎo)致保質(zhì)期短鱼雇，新鮮度成為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)決策的重要考量因素；其二局权，水果供應(yīng)鏈鏈條長(zhǎng)礼猪、主體多，涉及種植文鸽、邀漩、加工、運(yùn)輸纹词、倉(cāng)儲(chǔ)绿踱、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)，覆蓋從田間地頭到餐桌的全鏈條運(yùn)作残匈；其三菲藏，水果地域性明顯，產(chǎn)地與銷(xiāo)地分布不平衡胆萧，使得跨區(qū)域長(zhǎng)途運(yùn)輸成為常態(tài)庆揩；其四，水果品類(lèi)繁多跌穗，對(duì)運(yùn)輸订晌、倉(cāng)儲(chǔ)等供應(yīng)鏈條件提出了更高也更多樣化的要求。



國(guó)家骨干冷鏈物流基地是國(guó)家布局建設(shè)、面向高附加值生鮮農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)和集散地锈拨，依托存量冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施群建設(shè)的重大冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施砌庄，是國(guó)家骨干冷鏈物流設(shè)施網(wǎng)上的重要節(jié)點(diǎn)。按照《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》奕枢，到2025年娄昆，我國(guó)將布局建設(shè)100個(gè)左右國(guó)家骨干冷鏈物流基地。

她試圖去理解這樣的情況缝彬。一輛卡車(chē)跑在路上是露富的萌焰，要加油，吃飯谷浅，交過(guò)路費(fèi)篱瀑，有可能還要修車(chē)，得帶一些流動(dòng)的資金尾丑。裝卸工的工資可能是幾千塊榆墅，所以他就容易覺(jué)得卡車(chē)司機(jī)很有錢(qián)，但其實(shí)那都是成本∪厶裕現(xiàn)在的卡車(chē)司機(jī)就像是一塊肥肉榨未，誰(shuí)都想咬一口。這幾年饼痘，走在路上的卡嫂變得越來(lái)越多了收谭，不是所有人都是自己主動(dòng)爬上那個(gè)副駕駛座，她們是被擠上去的全僧。之前如果不放心一個(gè)人跑旧败，會(huì)考慮請(qǐng)代駕司機(jī)，陳春華的大卡車(chē)以前一個(gè)月多的時(shí)候能跑三萬(wàn)多公杰，人工費(fèi)只需幾千暮孕，能夠負(fù)擔(dān)得起。