本工程夾層柱軸網布置尺寸為6x7．2m左右加六，利用主廠房鋼柱支撐平臺荷載曼散。設計時先用三維建模計算平臺梁柱席赂，為使模型相對準確和后序提取二維模型時相對方便绸搞、準確亩当，在建模時設計者把平臺以上鋼架部分及吊車荷載都已加載茉稠，用PKPM系列程序進行三維計算分析累榜。之后又提认鹘狻②軸線的一榀剛架模型進行二維補充計算朝正，通過兩者計算結果的比較，發(fā)現由于程序考慮結構的空間作用圾恐，用三維模型計算結果的應力比與二維模型計算結果相對較小农想，這里建議采用三維模型計算時，控制應力比不宜過于接近限值缅叔，根據經驗控制在0．9即可脉裕。由于本工程平臺沿廠房縱向僅有兩跨，而且平臺高5m趟蛋，在進行三維分析時邪船，平臺縱向位移大，后來在上下邊跨增加斜向型鋼柱間支撐后同嚷，計算結果趨于正常羔峭。對于這種布置的結構體系，廠房縱向計算沒有統一明確的計算方法甫知，對于平臺縱向梁本工程直接采用三維模型計算的結果進行設計缅钠。這里值得注意的是平臺夾層處廠房橫向按復式剛架設計，沒有平臺的廠房開間處采用常見的單層剛架設計诡蜓，兩者的剛度是不同的熬甫，從設計理念上講，這種結構布置廠房的結構體系不清晰蔓罚。在水平荷載作用下時椿肩，鋼結構體系要求的柱頂位移為1／500，而門式鋼架體系無吊車時是1／60或1／100豺谈，有橋式吊車時是1／400或1／180郑象。框架體系的整體剛度要大于門式剛架體系的整體剛度茬末。

　　目前對于廠房結構在縱向的位移差還沒有明確的規(guī)定厂榛，主要考慮排架結構橫向變形，實際上水平荷載(風丽惭、吊車橫向剎車力)作用的位置也有局限性击奶，縱向產生不均勻的側向位移也不可避免。只要不產生過大的不均勻變形都是可行的。若借鑒《高規(guī)》4．3．5條規(guī)定正歼，縱向側移為21．8mm也不大于平均側移18．15mm的1．2倍辐马，可以滿足正常使用及舒適度的要求。上面所述的工程現已建成使用脖耽，使用效果和經濟指標甲方都很滿意蔚芥。

　　以上結果可以說明就一般鋼結構廠房而言，在高度不高京多、吊車噸位不大(3-5T)秤皿、屋面荷載小的情況下計算的柱頂位移不大，采用此種方案布置是適用的痛慷。如果有條件盡量降低平臺高度办溶，這樣可以調節(jié)兩種剛架的側向位移差。此種布置方案避免的種“房中房”布置方案的不足之處樱炬，而且在基礎設計時也簡單了抠阴。但是在一些高、大的重型鋼結構廠房設計中應謹慎對待择绘，特別注意當廠房維護墻采用砌體墻時應盡量設變形縫粥割。

　　鋼結構倉庫閣樓安全檢測鑒定相關知識——鋼結構體系：

　　1、冷彎薄壁型鋼體系

　　構件用薄鋼板冷彎成C形混砸、Z形構件突妇，可單獨使用，也可組合使用解滓，桿件間連接采用自攻螺釘赃磨。冷彎薄壁型鋼體系以冷彎薄壁型鋼作為基本承重桿件，是一種新型的輕鋼結構建筑體系洼裤，其結構強度高邻辉、重量輕，其重量是普通混凝土結構的1/3左右腮鞍，并能滿足大開間的需要值骇，使用面積比鋼筋混凝土住宅提高10%～15%左右。該體系通常設計成密肋柱并用木質板材蒙皮的板肋構造缕减，這種構造整體性能好，不易被地震力所破壞芒珠。但這種體系節(jié)點剛性不易保證桥狡，抗側能力較差，一般只用于1～2層住宅或別墅皱卓。

　　2裹芝、框架體系

　　目前，這種體系在多層鋼結構住宅中應用*廣⊥纹ィ縱橫向都設成鋼框架讲幌，門窗設置靈活，可提供較大的開間挠站，便于用戶二次設計仙涡，滿足各種生活需求。該體系具有受力明確恃藐，平面布置靈活眶蹈，便于大開間的設置，可充分滿足建筑布置要求的特點自拖；同時制作安裝簡單雹了，施工速度較快。鋼框架考慮樓蓋的組合作用宏查，運用在低多層住宅中索驰，一般都能滿足抗側要求。鋼框架體系主要由梁骡拐、柱構件剛接而成妓浮，依靠梁、柱來承受豎向荷載和水平荷載猜旬。但是由于目前框架柱以H型鋼為主脆栋，弱軸方向梁柱連接的剛性難以保證，因此設計施工時須慎重處理洒擦。此種結構體系側向剛度較小椿争，抗震性能差，建筑成本較高熟嫩。

　　3秦踪、框架支撐體系

　　在風載或地震作用較大區(qū)域，為提高體系的抗側剛度掸茅，增加軸交支撐或偏交支撐效果很好椅邓。這種體系為多重抗側體系，而且梁柱節(jié)點昧狮、柱腳節(jié)點可設計成鉸接景馁、半剛接，施工構造簡單逗鸣，基礎主要承受軸力合住，體形較小，因此成為人們青睞的對象特与。當結構產生層間變形時释何，支撐承受水平力，從而使體系獲得比純框架結構大得多的抗側力剛度，減少建筑物的層間位移坯肿。該體系用鋼量相對較大蓄扳，由于支撐桿件的存在往往影響墻體和門窗的布置。但此種結構因體系延性小蔗承、耗能能力也小拢给。地震荷載作用下，支撐中的受壓桿件容易發(fā)生壓屈失穩(wěn)蜜雏，致使整個結構體系承載力降低并產生較大側移韩烹。該體系主要是利用結構主體耗能，*終將導致主要結構桿件塑性變形過大孝摘，難以修復酿势。