國際航運(yùn)研究機(jī)構(gòu)Alphaliner表示，CMA CGM和德國港口運(yùn)營商Eurogate聯(lián)合開發(fā)漢堡新碼頭的潛在交易似乎已經(jīng)破裂。
據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士透露， Eurogate和CMA CGM未能就交易達(dá)成一致。
今年夏天，有消息稱，漢堡市官員鼓勵(lì)碼頭運(yùn)營商Eurogate尋找合作伙伴，幫助其開發(fā)Westerweiterung項(xiàng)目，該項(xiàng)目是對其位于該港口的Burchardkai設(shè)施向西擴(kuò)建24公頃。
根據(jù)當(dāng)?shù)貓?bào)紙《DVZ》的早期報(bào)道，市政代表擔(dān)心這家私人擁有的港口運(yùn)營商沒有獨(dú)立開發(fā)該項(xiàng)目的財(cái)政資源，并敦促Eurogate尋找一家航運(yùn)公司的合作伙伴，這與Eurogate當(dāng)時(shí)與地中海航運(yùn)和HHLA（當(dāng)時(shí)市政府擁有其67%的股份）達(dá)成的交易方式類似。
據(jù)了解，Westerweiterung項(xiàng)目于2016年獲得規(guī)劃許可，計(jì)劃填海造地并建造兩個(gè)長度分別為450米和600米的泊位，以滿足不同類型船舶的?？啃枨螅瑸楦劭谠黾蛹s200萬TEU的年吞吐量。這些泊位將配備先進(jìn)的裝卸設(shè)備和自動(dòng)化系統(tǒng)，以提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率。此外，項(xiàng)目將對港口的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行全面升級，包括道路、橋梁、照明、排水系統(tǒng)等。這些升級將確保港口能夠應(yīng)對惡劣天氣和繁忙的轉(zhuǎn)運(yùn)需求，提高港口的安全性和可靠性。預(yù)計(jì)建設(shè)成本將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過10億歐元。
然而，Alphaliner也注意到，在成功吸引MSC投資HHLA之后，漢堡重新燃起了重振港口運(yùn)營的欲望，其Burchardkai碼頭的自動(dòng)化改造項(xiàng)目仍需要巨額投資。
達(dá)飛輪船退出該項(xiàng)目可能為另一家航運(yùn)公司的參與鋪平道路。
Alphaliner寫道：“在達(dá)成HHLA-MSC協(xié)議（其中包括由該航運(yùn)公司共同出資對運(yùn)營商的集裝箱碼頭進(jìn)行重大升級改造）后，漢堡市仍迫切希望開發(fā)Westerweiterung，該項(xiàng)目已獲得全面規(guī)劃許可。達(dá)飛海運(yùn)的退出如果得到證實(shí)，可能會(huì)為快速擴(kuò)張的地中海航運(yùn)、總部設(shè)在當(dāng)?shù)氐暮詹_特或其他航運(yùn)公司打開一扇窗，成為漢堡下一個(gè)港口擴(kuò)建項(xiàng)目的合作伙伴?！?p>Eurogate在德國境內(nèi)運(yùn)營三個(gè)集裝箱碼頭，分別位于漢堡港、不來梅hafen港和威廉港。目前，Eurogate在漢堡港是第二大碼頭運(yùn)營商，而在不來梅hafen港和威廉港則是最大的碼頭運(yùn)營商?。此外，Eurogate還在意大利、俄羅斯、塞浦路斯和摩洛哥的主要業(yè)務(wù)樞紐有業(yè)務(wù)?。
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