據(jù)Alphaliner報(bào)道，全球最大的集裝箱航運(yùn)公司又獲得了一筆大訂單，使地中海航運(yùn)公司（MSC）的訂單量突破了200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱大關(guān)。
地中海航運(yùn)再次選擇了恒力重工（前身為STX大連造船廠(chǎng)）建造10艘24,000TEU超大型集裝箱船，據(jù)估計(jì)這筆交易金額約為23.5億美元，根據(jù)第三季度班輪公司的累計(jì)業(yè)績(jī)，該公司今年第三季度的月收入約為18億美元。
今年早些時(shí)候，地中海航運(yùn)與恒力重工簽署了一項(xiàng)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，這家總部位于瑞士的公司將使用恒力重工的船廠(chǎng)進(jìn)行訂船、發(fā)動(dòng)機(jī)、修理和改裝工作。今年9月，地中海航運(yùn)在這家中國(guó)北方船廠(chǎng)訂購(gòu)了10艘液化天然氣雙燃料21,000TEU船舶。
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此次交易這批最新的24,000TEU船舶將從2028年起交付，一旦得到確認(rèn)，地中海航運(yùn)的訂單量將達(dá)到213萬(wàn)TEU。
多年來(lái)，地中海航運(yùn)一直在為在東西向主要貿(mào)易通道上基本單干做準(zhǔn)備，明年2月1日，它與馬士基在2M聯(lián)盟中長(zhǎng)達(dá)10年的合作關(guān)系將結(jié)束。
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索倫-托夫特（Soren Toft）領(lǐng)導(dǎo)的地中海航運(yùn)不僅在新造船方面非?；钴S，自2020年8月掀起歷史性的購(gòu)船熱潮以來(lái)，地中海航運(yùn)購(gòu)買(mǎi)的二手船已超過(guò)400艘。目前，地中海航運(yùn)在全球班輪市場(chǎng)的份額超過(guò)20%，成為世界上第一家打破多個(gè)規(guī)模紀(jì)錄的班輪公司，如突破500萬(wàn)TEU，隨后又迅速突破600萬(wàn)TEU。
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