高壓柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。本文分享柱塞泵常見的7個問題及維修方法。首先，通過一個短來了解一下柱塞泵的結(jié)構(gòu)及工作原理。
適用于輸送不含固體顆粒的高溫液體
液壓泵的零件一旦磨損，并超過了允許的偏差，必須及時修理，進行恢復(fù)(或進行更換)，使液壓泵重新獲得應(yīng)有的精度和工作性能。在某種情況下，技術(shù)熟練的操作者，通過精良的修理和裝配技藝，甚至還可提高液壓泵的工作性能。
最后，定期檢查和更換磨損的零部件，確保泵的正常運行
故這種換向回路常用在工作部件運動速度較高但換向精度較低的場合，如平面磨床、牛頭刨床和插床等的液壓系統(tǒng)
1.磨擦磨損
零件制造后的表面，仔細(xì)用放大鏡觀察，總是高低不平的，經(jīng)過液壓泵的運行磨損后，使金屬顆粒自零件表面脫落，零件表面高低不平的地方相對磨平了，以后再繼續(xù)摩擦，就會產(chǎn)生深痕或尺寸的磨小，這種磨損是正常自然性的磨擦磨損。也稱為研磨性磨損。
2.磨粒磨損
由于零件配合表面存在著固體顆粒性污染物，根據(jù)對液壓泵用油污染物的分析，其污染顆粒中有20%以上是硅石和金屬氧化物，這些磨損幾是泵零件磨損的最嚴(yán)重成分，它們夾在運動副零件中間的表面，在移動時，相當(dāng)于研磨砂的作用，產(chǎn)生劇烈的磨粒性磨損。
3.凹坑磨損
這是一種液壓元件為疲勞損壞。在交變載荷作用下，由于周期性壓縮和變形，產(chǎn)生殘余應(yīng)力和金屬疲勞現(xiàn)象，結(jié)果在零件上產(chǎn)生微小的裂紋，以致慢慢造成零件表面石小塊、一小塊的剝落。
4.腐蝕性磨損
液壓泵元件表面經(jīng)受油液中酸類，水分等腐蝕性物質(zhì)的侵蝕，金屬表面逐步引起的損壞。
常州藍(lán)彩蜂液壓設(shè)備專業(yè)維修液壓閥、液壓油缸、液壓泵、液壓站等液壓設(shè)備以及提供液壓系統(tǒng)的設(shè)計、升級和改造服務(wù)。維修和改裝的液壓設(shè)備包括：工程機械，建筑機械，路面機械，礦山機械，遠(yuǎn)洋船舶，銅鋁擠壓，鋼管廠、煉鋼設(shè)備，石油設(shè)備，造紙設(shè)備，陶瓷設(shè)備，注塑設(shè)備，電廠設(shè)備，航天設(shè)備，露天和井下等機械設(shè)備中的進口液壓油泵、進口液壓閥、液壓油缸、液壓油馬達(dá)的故障診斷、維修、調(diào)試、改造以及配件供應(yīng)。