高壓柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。本文分享柱塞泵常見(jiàn)的7個(gè)問(wèn)題及維修方法。首先，通過(guò)一個(gè)短來(lái)了解一下柱塞泵的結(jié)構(gòu)及工作原理。
維修柱塞泵前，需要先了解其工作原理和結(jié)構(gòu)，以便更好地排查問(wèn)題
液壓泵的零件一旦磨損，并超過(guò)了允許的偏差，必須及時(shí)修理，進(jìn)行恢復(fù)(或進(jìn)行更換)，使液壓泵重新獲得應(yīng)有的精度和工作性能。在某種情況下，技術(shù)熟練的操作者，通過(guò)精良的修理和裝配技藝，甚至還可提高液壓泵的工作性能。
檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺(tái)階或傷痕現(xiàn)象，必要時(shí)應(yīng)予以更換
修復(fù)后的尺寸為25+，橢圓度為0.002～0.005，錐度為0.002～0.005，表面粗糙值Ra0.8
1.磨擦磨損
零件制造后的表面，仔細(xì)用放大鏡觀察，總是高低不平的，經(jīng)過(guò)液壓泵的運(yùn)行磨損后，使金屬顆粒自零件表面脫落，零件表面高低不平的地方相對(duì)磨平了，以后再繼續(xù)摩擦，就會(huì)產(chǎn)生深痕或尺寸的磨小，這種磨損是正常自然性的磨擦磨損。也稱為研磨性磨損。
2.磨粒磨損
由于零件配合表面存在著固體顆粒性污染物，根據(jù)對(duì)液壓泵用油污染物的分析，其污染顆粒中有20%以上是硅石和金屬氧化物，這些磨損幾是泵零件磨損的最嚴(yán)重成分，它們夾在運(yùn)動(dòng)副零件中間的表面，在移動(dòng)時(shí)，相當(dāng)于研磨砂的作用，產(chǎn)生劇烈的磨粒性磨損。
3.凹坑磨損
這是一種液壓元件為疲勞損壞。在交變載荷作用下，由于周期性壓縮和變形，產(chǎn)生殘余應(yīng)力和金屬疲勞現(xiàn)象，結(jié)果在零件上產(chǎn)生微小的裂紋，以致慢慢造成零件表面石小塊、一小塊的剝落。
4.腐蝕性磨損
液壓泵元件表面經(jīng)受油液中酸類，水分等腐蝕性物質(zhì)的侵蝕，金屬表面逐步引起的損壞。
常州藍(lán)彩蜂液壓設(shè)備專業(yè)維修液壓閥、液壓油缸、液壓泵、液壓站等液壓設(shè)備以及提供液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、升級(jí)和改造服務(wù)。維修和改裝的液壓設(shè)備包括：工程機(jī)械，建筑機(jī)械，路面機(jī)械，礦山機(jī)械，遠(yuǎn)洋船舶，銅鋁擠壓，鋼管廠、煉鋼設(shè)備，石油設(shè)備，造紙?jiān)O(shè)備，陶瓷設(shè)備，注塑設(shè)備，電廠設(shè)備，航天設(shè)備，露天和井下等機(jī)械設(shè)備中的進(jìn)口液壓油泵、進(jìn)口液壓閥、液壓油缸、液壓油馬達(dá)的故障診斷、維修、調(diào)試、改造以及配件供應(yīng)。