采用遠(yuǎn)紅外鎳鉻合金高速加溫（2KW×1）電加熱器
高溫完全獨(dú)立系統(tǒng)
溫度控制輸出功率均由微電腦演算跋园，高溫檢測(cè)肛著，以達(dá)及之用電效益
材質(zhì)結(jié)構(gòu)
1延砾、外箱材質(zhì)：均采用（t=1.2mm）A3鋼板數(shù)控機(jī)床加工成型揍愁，外殼表面進(jìn)行噴塑處理仔约，更顯光潔鬓惶、美觀
2、內(nèi)箱材質(zhì)：采用進(jìn)口不銹鋼（SUS304）
3绅踪、保溫材質(zhì)：硬質(zhì)聚氨酯泡沫+玻璃纖維
4沼惹、門保溫材質(zhì)：玻璃纖維棉
5、溫度循環(huán)系統(tǒng)：采用空調(diào)型低噪音長(zhǎng)軸風(fēng)扇電機(jī)兄诱，高溫檢測(cè)找哪家遥浑，耐高低溫不銹鋼多翼式葉輪，以達(dá)強(qiáng)度對(duì)流垂直擴(kuò)散循環(huán)機(jī)械鈑金結(jié)構(gòu)
高溫應(yīng)用
古老以及目前高溫電子設(shè)備(>150°C)應(yīng)用領(lǐng)域是地下石油和行業(yè)（圖1）旧育。在該應(yīng)用中捞勿，工作溫度和地下井深成函數(shù)關(guān)系。全球地?zé)崽荻纫话銥?5°C/km深度路揖，某些地區(qū)更大私周。
過去，鉆探作業(yè)在150°C至175°C的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行斋射，高溫檢測(cè)najiahao育勺，由于地下易鉆探自然資源儲(chǔ)備的減少和技術(shù)進(jìn)步，行業(yè)的鉆探深度開始加深罗岖，也開始在地?zé)崽荻容^高的地區(qū)進(jìn)行鉆探涧至。這些惡劣的地下井溫度超過200°C，高溫檢測(cè)公司桑包，壓力超過25kpsi南蓬。主動(dòng)冷卻技術(shù)在這種惡劣環(huán)境下不太現(xiàn)實(shí)，被動(dòng)冷卻技術(shù)在發(fā)熱不限于電子設(shè)備時(shí)也不太有效哑了。
在汽車工業(yè)中赘方，提高燃油經(jīng)濟(jì)性需要多種方法，從減輕重量到實(shí)現(xiàn)更的燃燒垒手。高溫材料測(cè)試對(duì)這項(xiàng)工作至關(guān)重要蒜焊。
無論在車輛中的哪個(gè)位置使用倒信，材料都必須能在正常工作條件下經(jīng)受劇烈的熱循環(huán)科贬。允許更熱燃燒的新發(fā)動(dòng)機(jī)材料必須在熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力下表現(xiàn)良好”钣疲混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車也帶來了新的挑戰(zhàn)渺广，比如管理大型電池產(chǎn)生的熱量。MTS測(cè)試解決方案有助于解決所有這些需要與速度和準(zhǔn)確性的車輛制造商的需求血洞。