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　　全球的物流服務提供商 DHL 和 IBM 了人工智能 (AI) 在物流中的潛力亲桥，并揭示了如何地應用人工智能來改變行業(yè)，從而催生新型智能物流資產(chǎn)和運營范式。DHL 和 IBM 概述了供應鏈如何利用 AI 的主要優(yōu)勢和機會总党，因為性能粟朵、可訪問性和成本比以往任何時候都更加有利玖媚。

　　協(xié)作報告確定了人工智能對物流業(yè)的影響和用例贞间，發(fā)現(xiàn)人工智能有潛力顯著增強人類能力。雖然人工智能在消費領域已經(jīng)無處不在处窥，正如語音助手應用程序的快速增長所證明的那樣嘱吗，但 DHL 和 IBM 發(fā)現(xiàn)人工智能技術正在快速成熟，為物流行業(yè)提供了更多應用程序滔驾。例如柜与，這些可以幫助物流提供商通過對話參與來豐富客戶體驗，甚至可以在客戶訂購之前交付文章乞哀。

　　DHL副總裁兼全球創(chuàng)新主管馬蒂亞斯·赫特格 (Matthias Heutger) 解釋說：“當今的技術谤变、商業(yè)和社會條件比歷史上任何時候都更支持向主動和預測性物流運營的范式轉變∪で椋” “隨著人工智能領域的技術進步飛速發(fā)展适系，我們有責任與客戶和員工一起探索人工智能將如何塑造物流業(yè)的未來》谋伲”

　　許多行業(yè)已經(jīng)成功地將人工智能應用到他們的日常業(yè)務中高骑，例如工程和制造業(yè)：人工智能被用于生產(chǎn)線，通過圖像識別和對話界面幫助簡化生產(chǎn)和維護脾仁。在汽車行業(yè)辈殃，人工智能被廣泛應用于增強自動駕駛汽車的自學習能力。更多的例子證明了人工智能在對消費者世界產(chǎn)生變革性影響之后改變工業(yè)世界的能力的好處秕栓。

　　在人工智能的幫助下债案，物流業(yè)將其運營模式從被動行動轉變?yōu)橹鲃雍皖A測范式，這將以有利的成本在后臺邢入、運營和面向客戶的活動中產(chǎn)生更好的洞察力截型。例如趴荸，人工智能技術可以使用先進的圖像識別技術來跟蹤貨物和資產(chǎn)的狀況，為運輸帶來端到端的自主權宦焦，或者在發(fā)生之前預測全球貨運量的波動发钝。顯然，人工智能增強了人類的能力波闹，但也消除了日常工作酝豪，這將把物流勞動力的重點轉移到更有意義和增值的工作上。

　　“技術正在改變物流行業(yè)的傳統(tǒng)價值鏈精堕，生態(tài)系統(tǒng)正在重塑企業(yè)寓调、行業(yè)和經(jīng)濟體，”IBM 全球貨運锄码、物流和鐵路行業(yè)負責人 Keith Dierkx 說∩翁椋“通過將 AI 用于核心流程滋捶，公司可以在戰(zhàn)略增長方面投入更多資金，以實現(xiàn)現(xiàn)代化或消除遺留應用程序系統(tǒng)余黎。這可以提高現(xiàn)有資產(chǎn)和基礎設施的效率弛镣，同時為員工提供時間來提高他們的技能和能力〔徘埽”

　　在報告中钩裆，DHL 和 IBM 得出結論，人工智能將發(fā)展成為工業(yè)領域的無所不在善瞧，就像目前在消費領域一樣图盖。人工智能將把物流業(yè)轉變?yōu)橐粋€主動、可預測蓬肢、自動化和個性化的分支企著。