隨著著一聲脆響而綿長的喇叭聲，載滿著日用百貨商店和電子零件等商品的國際性國際聯運從成都市國際鐵路港慢慢駛離哆沽，駛往尼泊爾首都加德滿都份肠。這也是成都市首趟去往南美洲國家的國際貨運國際聯運。

據了解，該趟火車從深圳考慮經蘭州市僧少、格爾木丐鸽、拉薩市至日喀則市，經吉隆口岸出國供撵，后選用道路集裝箱海運郊男，到達尼泊爾首都加德滿都，全過程約2800千米蔗括。成都市軒鑫供應鏈有限責任公司老總湯豐朝詳細介紹孵堪，與過去傳統(tǒng)式車輛和國際海運運送方式對比，國際性國際聯運更具有安全性穩(wěn)定性虽风，大幅度減少了全過程運送時效性棒口，是一種更加方便快捷的輸送安全通道，運送時間較傳統(tǒng)式途徑貨運物流時長節(jié)省20天辜膝。

成都市國際鐵路國際聯運有限責任公司副總張勇琨表明无牵，該趟國際聯運彌補了成都市東亞國際貨運國際聯運的空缺，為成都市同南美洲國家進出口貿易開拓了一條新途徑厂抖、新安全通道茎毁，該國際聯運也將融進東亞對外經濟貿易過道的貨運物流肺動脈，深層次中巴經濟走廊沿途地域忱辅，針對擴展東南亞銷售市場充岛，推動地區(qū)貨運物流通暢，擴張彼此進出口貿易水準耕蝉，推動區(qū)域經濟高質量發(fā)展有著關鍵實際意義。

現階段夜只，成都市國際鐵路港完成國際性國際聯運垒在、班列、中西部陸海新通道國際聯運等平穩(wěn)運作和有機化學對接扔亥，從內陸地區(qū)核心區(qū)變成對外開放前沿愚贩，變成我國向西向南對外開放。下一步成都市國際鐵路港將以“四向擴展摹跑、產業(yè)生態(tài)圈對外開放”為牽引帶米搭，搭建國際鐵路安全通道、鐵海貨運安全通道胚砰，改善服務構建優(yōu)良經營環(huán)境避纤，用好國際性國內2個銷售市場，范疇集聚網絡資源因素敬魏，提高國際性門戶網核心區(qū)電子能級蜂棒。