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上海海運(yùn)進(jìn)口汽車配件清關(guān)所涉及的流程一文分析【一般貿(mào)易報(bào)關(guān)攻略】

發(fā)布時(shí)間： 2022-09-01 20:35 更新時(shí)間： 2024-12-15 08:08

上海卓鷹清關(guān)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：外貿(mào)代理、貨運(yùn)蚪缚、海運(yùn)代理、空運(yùn)代理，進(jìn)口分拔、進(jìn)口換單闪侨、單證辦理、進(jìn)口報(bào)關(guān)灿西、許可證申請(qǐng)挑明、檢驗(yàn)檢疫、通關(guān)查驗(yàn)善婉、代繳關(guān)稅沪翔、對(duì)外付匯、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸可款、倉(cāng)儲(chǔ)配送等全套專業(yè)進(jìn)口代理服務(wù)育韩；上海清關(guān)代理公司提供全球門到門一站式全套進(jìn)口物流服務(wù)克蚂。為客戶不同需求闺鲸，上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司開通了特殊貿(mào)易進(jìn)口服務(wù)，涵括進(jìn)境返修物品清關(guān)埃叭、貨物進(jìn)口退運(yùn)摸恍、租賃進(jìn)口貨物海關(guān)申報(bào)、暫時(shí)進(jìn)出口貨物通關(guān)等增值服務(wù)赤屋。 ,優(yōu)勢(shì)推薦：上海海運(yùn)進(jìn)口汽車配件清關(guān)所涉及的流程一文分析【一般貿(mào)易報(bào)關(guān)攻略】立镶。

報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前，向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)类早。按照我國(guó)海關(guān)法的規(guī)定：凡是進(jìn)出國(guó)境的貨物媚媒，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站涩僻、站缭召，并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)過海關(guān)放行后逆日，貨物才可提取或者裝船出口嵌巷。

報(bào)關(guān)涉及的對(duì)象可分為進(jìn)出境的運(yùn)輸工具和貨物、物品兩大類芭贬。由于性質(zhì)不同恋都，其報(bào)關(guān)程序各異。運(yùn)輸工具如船舶坚呜、飛機(jī)等通常應(yīng)由船長(zhǎng)程伞、機(jī)長(zhǎng)簽署到達(dá)、離境報(bào)關(guān)單闸虹，交驗(yàn)載貨清單暴既、空運(yùn)览止、海運(yùn)單等單證向海關(guān)申報(bào)，作為海關(guān)對(duì)裝卸貨物和上下旅客實(shí)施的依據(jù)观昂。而貨物和物品則應(yīng)由其收發(fā)貨人或其代理人校增，按照貨物的貿(mào)易性質(zhì)或物品的類別，填寫報(bào)關(guān)單疾练，并隨附有關(guān)的法定單證及商業(yè)和運(yùn)輸單證報(bào)關(guān)茁只。如屬于保稅貨物，應(yīng)按“保稅貨物”進(jìn)行申報(bào)缔莲，海關(guān)對(duì)應(yīng)辦事項(xiàng)及辦法與其他貿(mào)易的貨物有所區(qū)別哥纫。

上海港（Shanghai Port），是上海市港口痴奏，位于海岸線中部蛀骇、長(zhǎng)江入海口處读拆，前通南北沿海和大洋擅憔，后貫長(zhǎng)江流域和江浙皖內(nèi)河、太湖流域檐晕。2020年暑诸，上海港集裝箱吞吐量達(dá)到4350萬(wàn)箱，2022年1月1日辟灰，上海港集裝箱吞吐量已經(jīng)突破4700萬(wàn)箱个榕。

下面我們來(lái)簡(jiǎn)單分析下上海港進(jìn)口貨物的大致通關(guān)流程：

一般進(jìn)口貨物遠(yuǎn)洋線的靠上海洋山港，近洋線的靠上海外高橋港芥喇。目前海運(yùn)的貨物有艙單后可以提前申報(bào)清關(guān)西采。

進(jìn)口貨物一般需要人需要以下資質(zhì)：

A.進(jìn)出口權(quán)（對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案表）

B.海關(guān)注冊(cè)登記證

C.用電子口岸法人卡簽約通關(guān)無(wú)紙化

進(jìn)口貨物海關(guān)申報(bào)一般需要提供以下文件：

1、海運(yùn)提單

2继控、INVIOCE

3眠便、裝箱單

4、貿(mào)易合同

5驼吓、申報(bào)要素

6仲工、協(xié)定產(chǎn)地證（如協(xié)定稅率）

7、其他需要的文件（具體貨物具體分析）

進(jìn)口海運(yùn)換單一般所需資料如下：

①海運(yùn)提單（如電放則電放提單打优渖蕖）蓋章

②電放保函（如提單為電放母卵，有些船公司有固定格式，需要提前落實(shí)）

③對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案表（提單上的人英文名稱與對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案表上保持一致）

④國(guó)外人章+國(guó)內(nèi)通知人章（如提單人顯示為TO ORDER）

⑤其他所需文件

海運(yùn)進(jìn)口貨物清關(guān)的一般流程：

落實(shí)國(guó)外資料——查詢是否有艙單——進(jìn)口申報(bào)繳稅——查驗(yàn)（如發(fā)生）——進(jìn)口換單——送貨——目的地查驗(yàn)（如有）

上海港進(jìn)口海運(yùn)清關(guān)涉及費(fèi)用如下（以海運(yùn)舉例）：

換單服務(wù)費(fèi)

換單費(fèi)

庫(kù)費(fèi)用（如海運(yùn)拼箱）

報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi)

查驗(yàn)服務(wù)費(fèi)

海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)

滯箱費(fèi)（如整箱）

港雜費(fèi)（如整箱）

堆存費(fèi)（如整箱）

保稅區(qū)一日游清關(guān)簡(jiǎn)介：

保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù)是國(guó)貨出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱积苞，是利用保稅物流中心的“入?yún)^(qū)退稅”政策慈柑，以“先出口，再進(jìn)口”的这疟，解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜菱计、深加工增值部分不予退稅等問題醋躏。在保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前，一些加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至等境外壤生，再辦理進(jìn)口手續(xù)擒买，較之保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù)，境外“一日游”周期長(zhǎng)耀里，手續(xù)復(fù)雜蜈缤，運(yùn)輸成本高。而“一日游”業(yè)務(wù)的開展冯挎，必須借助保稅物流中心內(nèi)海關(guān)批準(zhǔn)入駐企業(yè)或境外企業(yè)這個(gè)橋梁才能開展底哥，不論進(jìn)出，報(bào)關(guān)及物流運(yùn)輸活動(dòng)都可在中心內(nèi)全部完成房官，十分方便趾徽。

保稅區(qū)一日游的意義：

1、縮短企業(yè)間的交貨周期翰守，企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)率孵奶；

2、為中小型企業(yè)提供了一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)潦俺，只要產(chǎn)品和服務(wù)等條件可以與大型的外資企業(yè)合作拒课，轉(zhuǎn)廠無(wú)疑是一種相對(duì)優(yōu)越的交貨。

3事示、節(jié)約運(yùn)輸成本。

保稅區(qū)一日游的特點(diǎn)：

（1）進(jìn)保稅區(qū)視同出口既可收匯核銷益侨、核銷手冊(cè)暇寸。

（2）報(bào)關(guān)可以一批進(jìn)，分批出积碍。

（3）取代貨物境外游庸磅，游，節(jié)省物流成本蚌斑，縮短供貨時(shí)間奋完，且重堆場(chǎng)費(fèi)用低。

（4）加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國(guó)內(nèi)另外的加工貿(mào)易企業(yè)作為出品的料件慰适，或者供國(guó)內(nèi)可以該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用淫兑。

（5）通關(guān)速度快；如進(jìn)饺斧、出口貨雙方都是手冊(cè)報(bào)關(guān)二谤，則只需海關(guān)編碼前四位相同即可，若是一般貿(mào)易報(bào)關(guān)則須海關(guān)編碼十位都得相同读囤。

（6）對(duì)于原材料提供廠商继射，可以到出口退稅的優(yōu)惠佣盒，以退稅后的商品價(jià)格參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

（7）對(duì)于原材料接收廠商顽聂，可以將采購(gòu)國(guó)內(nèi)料件及中間品的退稅時(shí)間提前肥惭，有效資金成本。

保稅區(qū)一日游一般分以下幾種:

1.國(guó)內(nèi)有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)一般貿(mào)易出口--國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)進(jìn)口

2.國(guó)內(nèi)沒有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)一般貿(mào)易出口--國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)進(jìn)口

3.國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)出口--國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)一般貿(mào)易進(jìn)口(出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷)

4.國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)出口--國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)進(jìn)口(代替深加工結(jié)轉(zhuǎn)紊搪，完成出口方國(guó)內(nèi)采購(gòu)部分原材料出口退稅)

優(yōu)勢(shì)：國(guó)內(nèi)無(wú)進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的企業(yè)出口沒有資質(zhì)务豺，則必須找代理出口實(shí)現(xiàn)退稅，或只出口貨物無(wú)需退稅將貨物交至保稅區(qū)嗦明，國(guó)內(nèi)采購(gòu)商則以任何一種認(rèn)可的貿(mào)易進(jìn)口笼沥，解決了國(guó)內(nèi)一般企業(yè)與國(guó)內(nèi)外商轉(zhuǎn)廠交易的一大難題

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我司一般操作進(jìn)口的和地區(qū)如下：奔浅、、诗良、馬來(lái)西亞汹桦、、菲律賓鉴裹、泰國(guó)舞骆、新加坡、印度窜抽、斯里蘭卡相彼、澳洲。新西蘭髓无、德國(guó)阔踢、意大利、法國(guó)沫十、西班牙蛋昙、匈牙利、拉脫維亞建淘、希臘沧源、美國(guó)、加拿大等咪枷。

知識(shí)拓展：

除了燃油附加費(fèi)波财，其他和運(yùn)輸相關(guān)的常見附加費(fèi)整理
包括不限于：低硫燃油附加費(fèi)Low Sulphur Fuel
Surcharge，LSS）辐荷，是指為彌補(bǔ)在新的硫氧化物排放控制區(qū)航行船舶使用低硫燃油所的成本键袱，而收取的附加費(fèi)；貨幣貶值費(fèi)（Currency Adjustment Factor，CAF）蹄咖，是指由于金融市場(chǎng)的匯率發(fā)生變動(dòng)褐健，致使計(jì)收運(yùn)費(fèi)的貨幣貶值，船公司為彌補(bǔ)在貨幣兌換中的損失而加收的附加費(fèi)澜汤；由貨物特性衍生的附加費(fèi)蚜迅，如超重、超長(zhǎng)俊抵、超大件附加費(fèi)谁不；由運(yùn)輸及港口原因衍生的附加費(fèi)，如直航附加費(fèi)徽诲、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)刹帕、港口附加費(fèi)等；臨時(shí)性附加費(fèi)谎替，如港口擁擠附加費(fèi)偷溺、繞航附加費(fèi)、選卸港附加費(fèi)阅权、變更卸貨港附加費(fèi)娱陈、旺季附加費(fèi)等；其他原因衍生的附加費(fèi)啸需，如集裝箱不平衡附加費(fèi)雳誉、安全附加費(fèi)、內(nèi)陸燃料附加費(fèi)等斯智。以上列舉費(fèi)用與運(yùn)輸有關(guān)各祠，若發(fā)生在輸入起卸前，應(yīng)計(jì)入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格却痴。

上通常使用的集裝箱和相關(guān)體積
1移蔼、外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡(jiǎn)稱20尺貨柜漩判；
2、40英尺X8英尺X8英尺6吋惩投，簡(jiǎn)稱40尺貨柜摘沥；
3、40英尺X8英尺X9英尺6吋兄存，簡(jiǎn)稱40尺高柜（近年較多使用）熊镣。
20尺柜：內(nèi)容積為5.94米X2.34米X2.39米,配貨毛重多為28.25噸,體積為33立方米.
40尺柜:內(nèi)容積為12.06米X2.34米X2.39米,配貨毛重多為28.8噸,體積為67立方米.
40尺高柜:內(nèi)容積為12.06米X2.34米X2.69米.配貨毛重多為30.2噸,體積為76立方米.
45尺高柜:內(nèi)容積為:13.5米X2.34米X2.71米,配貨毛重多為27.7噸,體積為85立方米.
20尺開頂柜:內(nèi)容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米.
40尺開頂柜:內(nèi)容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米.
20尺平底貨柜:內(nèi)容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米.
40尺平底貨柜:內(nèi)容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米。

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