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　　西門(mén)子物流獲得新機(jī)場(chǎng)行李系統(tǒng)合同炎滞，為中國(guó)合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓提供成熟先進(jìn)的行李處理技術(shù)。該行李處理系統(tǒng)合同包括交付ICS托盤(pán)技術(shù)诬乞、貨架式早到行李存儲(chǔ)系統(tǒng)以及智能行李高端控制軟件系統(tǒng)册赛，將助力合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)年吞吐量3,000萬(wàn)人次的建設(shè)目標(biāo)。合肥位于人口密集的華東區(qū)震嫉，作為安徽省的省會(huì)森瘪，擁有近1,000萬(wàn)人口。

　　西門(mén)子物流股份有限公司首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Schneider表示：“憑借我們高性能的產(chǎn)品和解決方案责掏，我們?yōu)榭蛻?hù)持續(xù)創(chuàng)造了顯著的附加價(jià)值柜砾。一個(gè)典型的例子就是合肥新橋機(jī)場(chǎng)，我們提供的ICS托盤(pán)技術(shù)與智能控制軟件應(yīng)用相結(jié)合换衬，將助力機(jī)場(chǎng)能夠滿(mǎn)足旅客日益增長(zhǎng)的出行需求芬莫。”

　　2021年歪眨，合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量超過(guò)879萬(wàn)人次众被。基于合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓自身特點(diǎn)和處理需求蛉增，西門(mén)子物流公司正在建設(shè)ICS托盤(pán)VarioTray技術(shù)的高效行李處理系統(tǒng)唤抚，采用“主線輸送和支線分揀”模式，具有高處理量践寄、冗余说庶、穩(wěn)定、可靠的行李分揀功能檩渐，將確保合肥機(jī)場(chǎng)應(yīng)對(duì)未來(lái)不斷增加的乘客數(shù)量的挑戰(zhàn)秆牍。成熟先進(jìn)的VarioTray托盤(pán)卸載站可為行李輸送提供三個(gè)目的地，以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫分揀剃拇；整套系統(tǒng)采用全變頻控制以實(shí)現(xiàn)高效的節(jié)能支读。此外，西門(mén)子配備的貨架式早到行李存儲(chǔ)系統(tǒng)（EBS）害淤，可容納700件行李扇雕，優(yōu)化了中轉(zhuǎn)行李的運(yùn)輸拓售，允許乘客提前辦理登機(jī)手續(xù)。

　　為了實(shí)現(xiàn)T2航站樓內(nèi)部高效快捷镶奉、靈活準(zhǔn)確的行李分揀础淤，以及行李全流程追蹤，西門(mén)子將提供業(yè)內(nèi)的高端控制軟件BagIQ腮鞍≈岛В基于新的軟件架構(gòu)，它還可以協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)移国，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)行李處理智慧化吱瘩。

　　西門(mén)子物流自動(dòng)化系統(tǒng)（北京）負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的本地執(zhí)行。西門(mén)子物流擁有一支專(zhuān)注于機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)迹缀，使其能夠提供本地的項(xiàng)目執(zhí)行和佳的客戶(hù)服務(wù)使碾。