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　　西門子數(shù)字化工業(yè)軟件近日宣布缓贤，MobileDrive 采用西門子 Xcelerator 開放式數(shù)字商業(yè)平臺的工業(yè)軟件解決方案及全面的數(shù)字孿生技術(shù)，以基于模型的系統(tǒng)工程（MBSE）方法開發(fā)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）熟督。西門子在數(shù)字主線領(lǐng)域的知識幫助 MobileDrive 加速建設(shè)下一代自動駕駛系統(tǒng)卿黍，打造產(chǎn)品品質(zhì)。

　　MobileDrive 于 2021 年由富智康集團(tuán)有限公司（FIH Mobile）和 Stellantis 集團(tuán)兩大移動出行技術(shù)合資成立雨株，專注于信息娛樂见拴、遠(yuǎn)程信息處理和云服務(wù)平臺開發(fā)，并輔以軟件和硬件支持贫迫。MobileDrive 將創(chuàng)新能力和逾 15 年的軟硬件集成經(jīng)驗相結(jié)合馒毙，可提供包括 AI 技術(shù)在內(nèi)的完整車載解決方案。

　　MobileDrive 的軟件創(chuàng)新包括使用基于模型的框架開發(fā)通用和 ADAS 應(yīng)用的算法和軟件控制手欣，例如：車道保持輔助（LKA）疫壕、緊急車道保持（ELK）、車道跟隨控制（LFC）癞樊、自動變道輔助（ALC）秸谢、緊急轉(zhuǎn)向輔助（ESA）和自動緊急轉(zhuǎn)向（AES），以高質(zhì)量軟件滿足快速變化的市場需求霹肝。

　　為了幫助 MobileDrive 達(dá)成目標(biāo)估蹄，西門子的 Simcenter? 工程和咨詢服務(wù)團(tuán)隊與 MobileDrive 團(tuán)隊緊密合作，基于以市場為導(dǎo)向的車輛需求沫换，依托西門子 Xcelerator 的軟件和服務(wù)為 MobileDrive 的 ADAS 愿景提供完整的方法論和技術(shù)路線臭蚁，同時開發(fā)控制算法，構(gòu)建包括傳感器和車輛動力學(xué)在內(nèi)的詳細(xì)場景系統(tǒng)模型讯赏。

　　該系統(tǒng)模型被應(yīng)用于虛擬測試環(huán)境垮兑，幫助 MobileDrive 團(tuán)隊基于確切的車輛數(shù)字孿生，在開發(fā)早期和生產(chǎn)物理原型之前快速發(fā)現(xiàn)并解決系統(tǒng)和軟件性能問題漱挎，并對 ADAS 軟件功能進(jìn)行驗證甥角，從而減少“硬件在環(huán)”（HiL）和車輛測試的工作量，打造有效可靠的軟件開發(fā)流程识樱。

　　MobileDrive 首席技術(shù)官徐宏民博士表示：“汽車行業(yè)正在經(jīng)歷重大變革嗤无，以更好地滿足不同場景下用戶的需求，實現(xiàn)更直觀怜庸、無縫的車內(nèi)用戶體驗咸婿。MobileDrive 不斷攻克關(guān)鍵技術(shù)姚转，并積極與合作伙伴攜手開拓創(chuàng)新。與西門子的合作將幫助 MobileDrive 以更精簡棒嚼、更高效的方式將產(chǎn)品推向市場们敢。”

　　近年來啃掠，MobileDrive 持續(xù)為汽車制造商提供集安全慷训、個性化和可靠性于一身的產(chǎn)品，并獲得汽車功能安全 ISO 26262 認(rèn)證键梆，確保車輛的駕駛安全蝉橘。