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超長(zhǎng)貨物的空運(yùn)費(fèi)用是多少
在空運(yùn)淡季超長(zhǎng)貨物的空運(yùn)費(fèi)用單價(jià)除了按照貨物每公斤多少人民幣以外蕉斜，還會(huì)支付一個(gè)墊板費(fèi)用逾柿，二塊板之間會(huì)有空位，為了加固捆綁好貨物宅此，保證飛機(jī)的安全机错，公司打板時(shí)會(huì)在貨物下面加上一個(gè)他們特有的木板一樣的東西 這多加的板的重量與體積重都需要向托運(yùn)人來收取

超長(zhǎng)貨物的空運(yùn)費(fèi)用總成本要比普通貨物的要高

如果超長(zhǎng)貨物的上面不能接受堆放其它的貨物，那么上面的空間公司也會(huì)按照正常的體積來收取托運(yùn)人的空運(yùn)費(fèi)用

超長(zhǎng)貨物空運(yùn)需要注意的細(xì)節(jié)
跟公司確定能不能上飛機(jī)父腕，正常情況下6米左右的貨物上貨運(yùn)飛機(jī)是沒有問題弱匪，長(zhǎng)度達(dá)到12米左右的算是極限 12米左右的貨物只有少數(shù)機(jī)場(chǎng)間有波音747的貨運(yùn)飛機(jī)才能夠承運(yùn) 如EK阿聯(lián)酋貨運(yùn)提供的上海浦東機(jī)場(chǎng)到迪拜機(jī)場(chǎng)的空運(yùn)貨運(yùn)服務(wù)，就能夠接收長(zhǎng)達(dá)12米的貨物
上海到美國(guó)洛杉磯機(jī)場(chǎng)璧亮，芝加哥機(jī)場(chǎng)萧诫，比利時(shí)列日機(jī)場(chǎng)，英國(guó)倫敦機(jī)場(chǎng)杜顺，類像這些大的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)之間就有可能上這么長(zhǎng)達(dá)10米的貨物
是否產(chǎn)生額外的費(fèi)用财搁，超長(zhǎng)的貨物空運(yùn)，公司除了按照實(shí)際重量或者體積重來收取空運(yùn)費(fèi)用卿才，還會(huì)增加其它額外的費(fèi)用 如墊板費(fèi)蝉丧，超長(zhǎng)費(fèi)，困難操作費(fèi)本博、叉車費(fèi)等等
地面服務(wù)公司是否有足夠的操作經(jīng)驗(yàn) 這個(gè)是非常重要一個(gè)環(huán)節(jié)就留，公司通常只負(fù)責(zé)空運(yùn)，而把貨物從機(jī)場(chǎng)裝到飛機(jī)上面則是另外一家公司何大，這樣的公司行內(nèi)稱為“機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)公司”
各個(gè)細(xì)節(jié)的銜接 從包裝是否符合公司的要求拭奖，尺寸與重量是否，國(guó)內(nèi)汽車提貨的車是否足夠長(zhǎng)摇蝗，機(jī)場(chǎng)倉庫卸貨平臺(tái)上班時(shí)間與裝卸能力是否能夠滿足萧状，出口報(bào)關(guān)資料的提前審核.......各個(gè)環(huán)節(jié)都要緊密配合好




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空運(yùn)貨物遇到超大件貨時(shí)Zui擔(dān)心的莫過于外包裝太高，進(jìn)不了飛機(jī)裆蛆，空運(yùn)不了 有些模具捣兄、機(jī)器、儀器啼术、材料稍浆、玻璃制品等貨物需要使用飛機(jī)來空運(yùn)貨物，如何才能確認(rèn)包裝的高度猜嘱、長(zhǎng)度大在飛機(jī)的限制之內(nèi)衅枫？下面我們從空運(yùn)貨物運(yùn)輸專業(yè)的角度給大家分析具體多少米內(nèi)的產(chǎn)品能空運(yùn)

常見的空運(yùn)貨物限高
常見的空運(yùn)貨物限高的163 厘米，建議打包括不要超過160厘米 低于這個(gè)高度的貨物不管是客運(yùn)飛機(jī)還是貨運(yùn)飛機(jī)都能上飛機(jī)朗伶，空運(yùn)到世界各個(gè)地方

不管是客機(jī)的腹倉還是貨機(jī)的下貨艙弦撩，各種機(jī)型的不同集裝箱容器（AKE、DPE腕让、ALF孤钦、AMP、DQF纯丸、AMA）他們的高度都為163厘米偏形，只要不超過這個(gè)尺寸的貨物，能裝進(jìn)去的產(chǎn)品都能夠空運(yùn) 空運(yùn)訂航前無需跟公司進(jìn)行核實(shí)這個(gè)尺寸是否超過了限制

B747觉鼻、B747F俊扭、B747Combi、B767坠陈、B777贝泞、A330、A340等機(jī)型下貨艙Zui限高的尺寸也就是163厘米

普及一個(gè)知識(shí)蘸错，空運(yùn)貨物運(yùn)輸牡罚，貨物裝進(jìn)飛機(jī)并不是散裝的俯炮，而是使用標(biāo)準(zhǔn)備的航集裝箱，這些集裝箱一個(gè)一個(gè)排列在飛機(jī)的貨艙里面

并非你發(fā)貨的時(shí)候是紙箱缰伶，公司裝貨時(shí)也會(huì)把紙箱一個(gè)一個(gè)地搬進(jìn)飛機(jī)里面

海運(yùn)的集裝箱與空運(yùn)的集裝箱是二種不一樣的尺寸與重量


特殊超高的貨物尺寸空運(yùn)限制
特殊超高的貨物尺寸空運(yùn)限制是多少呢敦浅？多數(shù)的貨運(yùn)飛機(jī)主貨艙的高度為305厘米，三米多一點(diǎn)

貨機(jī)的主貨艙305厘米比海運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱40尺寸高柜的高度2697MM要高出30厘米

有很多產(chǎn)品高度介于270厘米~300厘米之間的都會(huì)選擇空運(yùn) 因?yàn)閺倪\(yùn)輸時(shí)間上來考慮空運(yùn)要比海運(yùn)快很多倍壮煎；從運(yùn)輸成本上考慮海運(yùn)此高度的需要使用到我特種集裝箱-開頂柜赛琢，開頂柜的運(yùn)費(fèi)是普通標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的好幾倍，而且只能租整個(gè)集裝箱触迄，不能使用拼箱悴碳，而空運(yùn)沒有這個(gè)規(guī)定 所以空運(yùn)高度介于270厘米~300厘米之間的貨物，空運(yùn)的運(yùn)費(fèi)很有可能海運(yùn)的要便宜 這就為什么市場(chǎng)有許多超高的貨物會(huì)選擇空運(yùn)的原因

超過了空運(yùn)卡板高度限制163厘米的貨貨物惦参，高度低于305厘米的貨物就一定能上飛機(jī)嗎灾囊？是錯(cuò)誤的！

只有貨運(yùn)飛機(jī)也就是全貨機(jī)才有主貨艙腥刹，客運(yùn)飛機(jī)是沒有主貨艙的 在平時(shí)空運(yùn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)客運(yùn)飛機(jī)運(yùn)輸貨物的運(yùn)力占整個(gè)貨運(yùn)市場(chǎng)超過70%的量

全世界貨運(yùn)飛機(jī)的數(shù)量很少疯特，多數(shù)的貨運(yùn)飛機(jī)在UPS FEDEX DHL 這幾家公司手上 專業(yè)從事貨運(yùn)的公司有貨機(jī)的公司有： 阿聯(lián)酋、 土耳其肛走、中華漓雅、長(zhǎng)榮、大韓朽色、韓亞邻吞、國(guó)泰、美國(guó)葫男、漢莎

超過163厘米的貨物想空運(yùn)跟以下因素有關(guān)系

二個(gè)機(jī)場(chǎng)之間的公司的飛是否貨機(jī)抱冷；
公司是否愿意接收你的貨物；
大件空運(yùn)尺寸限制 空運(yùn)卡板高度限制 空運(yùn)單件重量和尺寸限制多少 大件空運(yùn)貨物尺寸限制 空運(yùn)一塊板可以裝多少貨 飛機(jī)貨板尺寸規(guī)格圖片 空運(yùn)高度限制

下面我們來說說Zui長(zhǎng)限制

空運(yùn)超長(zhǎng)貨物的定義：空運(yùn)貨物運(yùn)輸對(duì)于長(zhǎng)度超過318厘米的貨物定義為超長(zhǎng)貨物 超物貨物不能裝入常規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)空運(yùn)集裝箱里面梢褐，需要直接放在飛機(jī)的托板上面旺遮，占用超過1個(gè)板

空運(yùn)貨物Zui長(zhǎng)限制
空運(yùn)貨物Zui長(zhǎng)限制是多長(zhǎng)，理論上不超過整架飛機(jī)的內(nèi)艙的長(zhǎng)度盈咳，約為70米 一般空運(yùn)的貨物不管是紙箱還是木箱耿眉，托盤，長(zhǎng)度尺寸不超過3.18米都可以不用擔(dān)心也不用找公司確認(rèn)是否能上飛機(jī)


如何確認(rèn)超長(zhǎng)貨物是否能空運(yùn)
空運(yùn)的貨物當(dāng)超過318厘米時(shí)淳某，能不能空運(yùn)需要跟公司或者公司的代理去確認(rèn) 中小企業(yè)找專業(yè)的代理溅鞠，提供準(zhǔn)確的貨物包裝后的照片，長(zhǎng)度馍上，重量仙茴，起飛機(jī)場(chǎng)、目的地機(jī)場(chǎng)這幾個(gè)要素給他們 一個(gè)要求都不能缺少哑暮，每個(gè)要素對(duì)于能不能進(jìn)飛機(jī)签梭，公司或者其代理是公司是否愿意接收這樣的超長(zhǎng)貨物都會(huì)有影響

公司通常把艙位分成一板板的一整年地出售給不同的空運(yùn)貨運(yùn)代理电尖，而公司自身基本上很少會(huì)直接面對(duì)托運(yùn)人，因?yàn)榭者\(yùn)貨物運(yùn)輸是一件比較復(fù)雜的事情稻悴，不單只是空運(yùn)這個(gè)環(huán)節(jié)丛幌，公司根本沒有時(shí)間去幫客戶處理各種各樣的手續(xù)

超長(zhǎng)貨物除了能上飛機(jī)，還要公司的代理有足夠的能力去協(xié)調(diào)其它代理是否能夠把自己的板出售給自己使用抢纹，如果別人不愿意那么就算理論上超長(zhǎng)的貨物能上飛機(jī)也不可能訂到艙位，進(jìn)行空運(yùn)